减速器如何选型，如何找到更适合我们设备的减速器，今天我就来探讨一下。我们在做减速器选型时，我们主要从以下五个方面入手:

01.滑行机速比

减速机速比也叫减速比，是减速器选型过程中的一个重要参数。它决定着电动机与减速器的输出的速度。计算方法是电机转速除以减速器输出速度。如果你想要降速五分之一或十分之一，就可以选择减速机速比1：5或1：10。

02.转换惯量折算方式英文：意义混搭直流无刷电机的输出功率与在使用常数，选择使用完全正确的加速机速比，折算出现转矩值。发倾向转动速度比=电动式机的导出发倾向转动速度÷滑行器的导出发倾向转动速度减速运动器扭距=9550×三相异步电机额定最大功率最大功率÷电动四轮机进发动机转数×发动机转数比×利用常数。(操作标准值指直流电倾向不是由于超强度率而损毁，平常为1.15-1.2双方相互之间）功率核算对加速运动运动器的在使用使用期十分的重点。应十分的小心t加效率的大功率值（TP），不是能超乎加速运动运动器的更大载荷扭距。03.特殊电率选择使用减速运动器的额定容量耗油率应符合国家：PC=P2*KA*KS*KR≤PNC=P2×KAPC--统计电率(KW)；PN--电机额定输出输出加速器(KW)；P2-的工作机械电功率(KW)；KA--要了解到采用前提条件引起的引响，采用常数；KS--启车常数，遵循到启车的频繁导致的直接影响；KR--系统不靠谱性常数，决定到不一个的耐热性需要。经常用减速时时器的额定载荷耗油率常见看来保证应该用(工程状况)常数KA=1(电动伸缩机或气轮机为能设施，作业机载荷平稳，每次作业3~10次h，每一小时工做的时长≤5次，同意工做力矩是作业力矩的2倍)，沾染程度的安全指数公式SH≈1.单对齿圈的不能正常工作机率≈1%，等客观因素运算出来的使用的。常数KR保证常见看来专门用型减速时时器的设计的工作理念标准单位，（SH≥1.25，不能正常工作机率≤1/1000)KR=1.25~1.56影响。

04.耗热量量值应具备选定热供电量值：PCt=P2*KT*KW*KP≤PtPCt--计算方法得出来热功率(KW)；母线加工工艺机KT--工作上坏境摄氏度常数；KW--电脑运行周期怎么算常数；KP--电公率合理利用生产率；Pt--滑行器合法热用电负荷(KW)。某一用电负担量下某一速度慢试验装置的能接受耗热量量值(正常来看任务周围环境的温为20℃，每几小时满用电负担量，接连程序运行.保证保养脂能接受的高不平衡量的温，电电率用率满用电负担量)℃）使用的。保证合适的常数(偶有时综和连成一片个常数)，在各种各样的必要条件下确定调整。05.径向力

常常来说减速器的额定扭矩应该大于或等减速机的输出扭矩。假如实际上负荷超出减速器额定负荷，应当向制造厂商明确提出加厚型轴径并增加电机轴承标准。

    以上就是关于减速器如何选型的基本过程，如有疑问可以咨询德国西马格减速机工作人员。